Policial e bombeiro de Jaraguá do Sul participam de cursos no Texas, EUA

29/07 - Um bombeiro e um policial militar voltaram da cidade do Texas, dos Estados Unidos, no fim de semana. Com a bagagem, trouxeram muito mais do que as experiências de uma viagem: mais conhecimento para trabalhar no Grupo Especialista em Resgate de Alto Risco (Gerar), de Jaraguá do Sul.

Os dois participaram, cada um, de um curso de uma semana, na melhor universidade de formação de bombeiros do mundo, no Texas A&M University. A intensão, agora, é repassar o aprendizado adquirido para os bombeiros e principalmente para os voluntários do Gerar.

Descarrilamento de trem em Corupá

Trem cargueiro da ALL que descarrilou na madrugada de 19 de julho de 2012 entre São Bento do Sul e Corupá (SC). Das 9 locomotivas da composição, 2 estavam em Corupá e as outras 7 permaneciam no local do acidente. 3 maquinistas se feriram sem gravidade. No sábado a linha já estava liberada e no domingo a Maria Fumaça fez o seu passeio mensal no trecho. Mas várias pessoas ainda trabalhavam para retirar todo o material. Segundo informações não oficiais, a causa do acidente foi falha no sistema de freios.

Operação da MRS na cremalheira

20/07 - Vídeo mostra a operação dos trens de carga na Serra do Mar, em São Paulo. A linha irá receber as sete locomotivas de cremalheira de maior potência do mundo, fabricadas pela suíça Stadler.

VLT de Recife faz viagem teste

20/07 - O Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Recife fez uma viagem de teste, na quarta-feira (18), numa operação que envolveu a prefeitura, o governo de Pernambuco e a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU). A operação foi realizada entre o Forte das Cinco Pontas para Cajueiro Seco e deste para o Terminal Integrado de Passageiros (TIP). A simulação começou às 14h, chegando ao ponto final em apenas 35 minutos, tendo percorrido cerca de 30 km. A previsão é que no segundo semestre o VLT esteja trafegando normalmente.

Rumo ao Brasil

20/07 - As locomotivas mais potentes do mundo começam a chegar em agosto para operar no trecho da serra do Mar, em Santos (SP).

Hoje, pela área se transporta principalmente minério. Apenas 60 mil contêineres por ano descem de trem até Santos porque as locomotivas antigas, da década de 1970, estão perdendo a força.

A ideia, com as novas locomotivas, é ir aumentando a quantidade de contêineres transportados por trem, tirando caminhões das estradas.